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SKF注油器的主要注油原理如何理解?

更新時(shí)間:2021-06-25點(diǎn)擊次數(shù):2618
   SKF注油器是離心式油泵供油系統(tǒng)的設(shè)備主要設(shè)備之一。主要由噴管、混合室及擴(kuò)壓管組成。壓力通過(guò)主油泵在噴管內(nèi)加速,從而在噴管的混合室中形成負(fù)壓。由于負(fù)壓及自由射流的卷吸作用,不斷將油箱中的混合室內(nèi)的油帶入擴(kuò)壓管,混合油流在擴(kuò)壓管內(nèi)減速升壓后送入主油泵或供軸承潤(rùn)滑用油。
  注油器是離心式油泵供油系統(tǒng)的設(shè)備主要設(shè)備之一。
  以主油泵正常工作為例介紹其供油原理:
  壓力通過(guò)主油泵在噴管內(nèi)加速,從而在噴管的混合室中形成負(fù)壓。由于負(fù)壓及自由射流的卷吸作用,不斷將油箱中的混合室內(nèi)的油帶入擴(kuò)壓管,混合油流在擴(kuò)壓管內(nèi)減速升壓后送入主油泵或供軸承潤(rùn)滑用油。
  主油泵出油一路進(jìn)入SKF注油器,由寬大的噴嘴向擴(kuò)壓管內(nèi)噴射,帶動(dòng)油箱內(nèi)的油進(jìn)入擴(kuò)壓管,然后順著擴(kuò)壓管進(jìn)入管道供給主油泵入口(之所以用寬大的噴嘴是可以帶動(dòng)足夠的油流量進(jìn)入主油泵供油,簡(jiǎn)單的說(shuō)就是減壓增量)。
  主油泵另一路出油是供給另一注油器的,同樣的走法,但不同的是此注油器用的是窄小的噴嘴,同樣帶動(dòng)少量的油進(jìn)入擴(kuò)壓管供給潤(rùn)滑油系統(tǒng)。用窄小的噴嘴一方面可以帶動(dòng)油箱中的油,另一方面可以保持一定的潤(rùn)滑油循環(huán),也稱(chēng)戴明環(huán),是由美國(guó)較有名質(zhì)量管理專(zhuān)家戴明首先提出的。這個(gè)循環(huán)主要包括計(jì)劃(Plan)、實(shí)施(Do)、檢查(Check)和處理(Action)四個(gè)階段及8個(gè)步驟,8個(gè)步驟是4個(gè)階段的具體化。
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